今天不聊皮件，來聊工作靴！
前幾天動手把穿了十幾年的Wesco皮面刷成反皮，覺得成果還不錯，即使沒花錢也有穿新鞋的感覺。這雙陪伴我最久的工作靴，之前為了它寫了兩篇部落格，這次再來一篇組成三部曲吧。
第一篇 第二篇
沒拍過最初配置的照片，跟Bootcut網誌借照片，我的是右邊那隻。
Wesco Jobmaster是我的第一雙工作靴，2004年底當兵時跟Bootcut購入，雖然尺寸8.5號對我來說有點大，但看到幾乎全新品項與合理的價錢，很衝動的買下手，因為星期天下午就要收假回營，星期六匯款後請Bootcut當天宅配寄出，隔天收到的時候真的好開心，超大鞋盒裝著一雙厚重的工作靴，迫不及待套上腳過癮一下，暗自覺得自己越來越接近アメカジ阿美卡機風格了。
現在想起來不知道當時哪來的勇氣，跳過Red Wing越級打怪直接挑戰Wesco，而且還是較重的根底工作靴，對卡機新鮮人來說真的太刺激了，幸好沒被這雙靴子擊退（之後還買了好幾雙...），直到現在還是很愛アメカジ阿美卡機。
2010年換底前拍的照片。
穿了6年的工作靴，皮面上佈滿刮痕，當時只有兩、三雙靴子，因此每雙穿著的頻率都很高，仗著工作靴耐操特性，加上自己懶得保養，大約三個月至半年才會清理上油，整雙靴子已經很有歲月的痕跡了。
2010年在Take5工作的時候，可能是看到許多不同配置的工作靴，很想嘗試雙中底與八字縫的Vibram#705大底，即使大底還沒磨平，也不顧整體重量增加，硬是請封大哥改成這樣的配置，不得不說封大哥的手藝真的很棒，整雙靴子改頭換面，穿上後整個人都變帥了（其實只有增高效果）。
Red Dog紅木色皮革是Wesco常見的配置之一，不過Semi-lace to toe的鞋型就不是那麼常見了，大多是鞋孔延伸至楦頭的Lace to toe或鞋頭面積最大的Regular toe，Semi-lace to toe也算是Wesco特有的鞋型。接觸工作靴至今十幾年，不曾擁有過其它雙Wesco，私心很想嘗試Lace to toe的Jobmaster與Boss，現在養兩個小孩實在很難亂買東西，希望小孩長大後能送一雙給我。
終於講到靴子目前的狀況了。
不確定是疏於保養還是台灣天候因素，摺痕部位的皮革出現許多裂痕，即使上油保養還是無法回復，每次看到都覺得不舒服，於是心中開始浮現一個激進的想法：乾脆把整個皮面刷成反皮！雖然說有想法，但真的要拿砂紙往萬元以上的靴子刷，還是需要勇氣加持，很怕就這樣毀了這雙靴子，經過好幾次猶豫，最終還是嘴巴說不要，身體倒是很誠實的動手刷了下去。
把砂紙剪成小片，用力、不停的刷，這個工作不怎麼容易，皮革比想像中扎實，不是簡單刷幾下就能磨掉原本的皮面，必須使力的來回刷好幾下，才會呈現出反皮的效果，而且還要小心避開縫線的地方，避免造成縫線斷裂的悲劇。總共大約花了半天的時間才完工。
Wesco的Logo，本來以為磨完會消失，沒想到留了下來，而且變得更漂亮，有斑駁的美感。
後面與拉環的皮面維持原狀，一方面是這邊的皮革狀況尚可，沒有出現裂痕，另一方面是想要呈現正皮與反皮Two-tone的視覺效果，這也是我一直想要的工作靴配置。
鞋舌的皮革也是維持原狀。
Wesco原廠提供靴子Rebulit的服務，就算你靴子操到很慘的狀態，寄回原廠可以修到整雙靴子像新的一樣，當然費用不便宜，在台灣還要考慮到寄到美國的高額國際運費，畢竟靴子很重，這樣似乎不如乾脆直接買雙新的...
側面與背面能感受到Two-tone的魅力。
Wesco與White's這兩間美國工作靴品牌最大的特色就是提供許多客製選項，常在日本雜誌看到的特別訂製款，都會很想嘗試訂製自己理想中的工作靴款式，這個想法一直沒有付諸實行，然後雙W的價格還逐年變貴，現在用DIY的方式改造靴子，之前還改雙中底，也可以算我的訂製款了（自我安慰）
アメカジ阿美卡機風格的東西越舊越好看，老物才值錢，這雙2003年出廠的Wesco也夠格讓現代工作靴稱為學長，感謝你陪伴我14年的卡機購物史，接下來希望還能陪伴我好幾個十年，請多多指教。
最後附上傷眼實穿照，感謝收看。
